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中铁盾构机

中铁盾构机

实力遥遥领先！中国中铁盾构机家族获人民日报整版

2024年5月23日 — 中铁工业旗下中铁装备集团研制的“领航号”是我国自主研制的超大直径盾构机，为穿越长江量身定制。其直径154米，约5层楼高，长约128米，重约4000吨，将在最深89米的水下独头掘进11325千米，是独 2020年9月30日 — 本文介绍了中国中铁从2008年研发台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机到现在出口21个国家和地区的盾构机的历程和成就。文章还展示了中国盾构机一千台！我国盾构机从零到世界能源人民网 People

“中国中铁1号”盾构机：填补国产“工程机械之王”的空

2021年6月27日 — 原标题：“中国中铁1号”盾构机：填补国产“工程机械之王”的空白如今，盾构机已广泛应用于国内隧道施工领域。近日在国家会展中心（天津 3 天之前 — 中铁十四局济南市黄岗路穿黄隧道项目盾构机长黄鲁介绍，盾构机的长度相当于16辆公交车连在一起的长度，盾构机的重量相当于520头成年大象的重量，这在世界在建工程中所使用的盾构机中已然是最大的。从零到NO1！智能化“眼、耳、神经” 中国盾构机技

《人民日报海外版》整版点赞中国中铁盾构的自主研

2020年10月10日 — 9月29日，在位于河南郑州的中国中铁工程装备集团有限公司（以下简称“中铁装备”）盾构总装车间，一台直径864米的土压平衡盾构机正式下线，这是中国中铁自主研制的第1000台盾构机。2024年1月10日 — 当日，由中铁十一局和铁建重工联合打造的超大直径盾构机“定海号”在长沙顺利下线，其最大开挖直径1457米，总重量达4350吨，将投用于世界最长的海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设。新华社世界最长海底高铁隧道首台盾构机成功下线中国政

历史的记忆：“中国中铁1号”的传奇旅程中国科技网

2021年10月13日 — 经过7年的不懈努力， 2008年4月， “中国中铁1号”在新乡下线，实现了从盾构关键技术到整机制造的跨越，填补了我国在复合盾构制造领域的一项空白，这是我国台具有自主知识产权的复合式盾构机。2024年5月23日 — 原标题：《实力遥遥领先！中国中铁盾构机家族获人民日报整版点赞》阅读原文特别声明本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布，仅代表该作者或机构观点，不代表澎湃新闻的观点或立场，澎湃实力遥遥领先！中国中铁盾构机家族获人民日报整版

中国盾构机的逆袭史知乎

2021年6月30日 — 2001年年底，盾构机研发被列入863计划。第二年10月，由18人组成的中铁隧道集团盾构机研发项目小组，成为中国盾构机研究的冲锋小队。研究小组中，大部分都还是毕业不久的大学生，有人甚至连盾构 2015年11月14日 — 盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建（铺设）隧道之“盾”（指支撑性管片），它区别于敞开式施工法。国际上，广义盾构机也可以用于岩石地层，只是区别于敞盾构机百度百科

中铁山河工程装备股份有限公司官网

2024年7月11日 — 中铁山河工程装备股份有限公司中铁山河工程装备股份有限公司是广州工业投资控股集团旗下高端装备板块重要成员企业，总部位于广州市荔湾区，是由山河智能装备股份有限公司（证券代码：）、中铁工程装备集团有限公司（央企中国中铁旗下企业）强强联合成立的国家高新技术企业。2021年5月10日 — 世界首创马蹄形盾构机，用于蒙华铁路白城隧道。2018年1月26日，在蒙华铁路白城隧道项目，马蹄形盾构机“蒙华号”顺利贯通，标志着我国马蹄形盾构工法首次应用于山岭铁路软土隧道验证成功。马蹄形盾构机是中铁装备专门为蒙华铁路白城隧道量身设计的。中铁装备：中国盾构向世界品牌迈进澎湃新闻

从零到千，中国盾构的逆袭之路！澎湃号政务澎湃新闻

9月29日 “中国中铁1000号”盾构机在中国中铁装备集团盾构总装车间正式下线这是中国中铁自主研制的第1000台盾构机将用于广东珠江三角洲水资源配置工程下载客户端登录无障碍 +1 从零到千，中国盾构的逆袭之路！ 17:41 来源：澎湃 2020年9月27日 — 我国研制最大直径盾构机在长沙下线 27日，一台最大开挖直径达1607米的超大直径盾构机在中国铁建重工集团长沙第由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合研制的16米级超大直径盾构机取名为“京华号”，出厂后将参与北京东六环改造我国研制最大直径盾构机在长沙下线新华网

他把盾构机做成中国“争气机” 长沙实现大国工匠零突破！腾讯

2024年3月2日 — 16年来，扎根国产高端隧道装备研发生产一线的他，先后和团队一起负责研制了近百台大直径盾构机。作为国产最大直径盾构机“京华号”的主要研发设计负责人，他带领团队打破了国外对常压换刀式泥水平衡盾构机的技术垄断，解决了泥水平衡盾构机在全断面大粒径漂石地层中施工等世界性难题。2021年6月27日 — 原标题：“中国中铁1号”盾构机：填补国产“工程机械之王”的空白如今，盾构机已广泛应用于国内隧道施工领域。近日在国家会展中心（天津 “中国中铁1号”盾构机：填补国产“工程机械之王”的空白新乡

《人民日报海外版》整版点赞中国中铁盾构的自主研发之路

2020年10月10日 — 目前，中铁装备的盾构机已出口至全球21个国家和地区，连续3 年产销量世界。“中国盾构已实现从‘跟跑’向‘并跑’和部分‘领跑’的转变，未来要在智能化上更进一步，让整个隧道实现自动化建造，这是我们努力的方向。”贺飞表示第1节盾构机使用维保总则 11 盾构机的维护保养工作遵守十字作业方针，即“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”。清洁与防腐：整机清洁、密封、轴承、注浆系统、电气元件、液压元等；专业制造专业服务盾构机使用和维保注意事项(中铁装备) 百度文库

干货！2021年中国盾构机行业龙头企业对比：中铁工业VS

盾构机行业分析报告：我国盾构机行业在21世纪快速发展，已成为全球盾构机领先国家。其中，我国盾构机的主要领先企业有中铁工业和铁建重工，本篇将从两者的发展历程、盾构机业务布局与运营现状、盾构机业务业绩等方面进行对比，总结得出我国盾构机行业的现任龙头企业。2023年8月18日 — 日前，记者在郑州经开区中铁装备总装车间看到，中铁装备创新应用绿色理念制造的盾构机“中铁1237 号”拆机完毕，不久将用于意大利西西里岛高速铁路隧道项目建设。“中铁1237号”开挖直径916米，是业内台应用绿色理念的盾构设备，绿色中铁装备：“郑州造”盾构机走向世界郑州市人民政府

央视聚焦！国产盾构机的突破与创新澎湃号政务澎湃新闻

2023年3月13日 — 中国盾构机的设计研发如何从零起步到逐步摆脱进口依赖如何实现自主研发并向自动化智能化前行 3月12日央视十套而在面对城市地下超大直径隧道施工沉降控制难题时，中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合研制出了16米级超大直径盾构 2023年12月28日 — 2022年中铁工业盾构机产品上的生产量为61台；销售量为61台。铁建重工2022年盾构机产品的生产量为48辆、销售量为48辆，均同比增长297% 。数据来源：公司年报，华经产业研究院整理 2022年中国盾构机行业重点企业洞析：中铁工业VS铁建重工

人民日报海外版：国产盾构逆袭之路：已连续三年产销量世界

2020年10月10日 — 目前，中铁装备的盾构机已出口至全球21个国家和地区，连续3 年产销量世界。“中国盾构已实现从‘跟跑’向‘并跑’和部分‘领跑’的转变，未来要在智能化上更进一步，让整个隧道实现自动化建造，这是我们努力的方向。”贺飞表示 2020年9月27日 — “京华号”是由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合研制的16米级超大直径盾构机，整机长150米，总重量4300吨，是中国迄今研制的最大直径盾构机。 2020年9月27日，“京华号”在湖南长沙下线，用于北京东六环改造工程。京华号百度百科

二十年追赶百年落差，国产盾构机的诞生与出海中铁新浪

2023年1月22日 — 起步晚了近两个世纪的国产盾构机，仅花了十多年时间，就有能力与盾构机强国同台竞争。中铁装备重大专项研究院院长李建斌去年撰文称，截至 2024年5月6日 — 2019年，“中国中铁699号”盾构机中标意大利北部铁路项目，我国高端隧道掘进装备首次应用于欧盟国家。同年，两台国产盾构机中标法国巴黎地铁建设项目。 “这说明国际高端市场对中国盾构机品牌综合实力的认可。”张志国说。人民日报国产盾构机如何实现跨越（经济新方位）

世界最长海底高铁隧道首台盾构机成功下线中国政府网

1月10日，超大直径盾构机“定海号”在铁建重工长沙产业园下线。当日，由中铁十一局和铁建重工联合打造的超大直径盾构机“定海号”在长沙顺利下线，其最大开挖直径1457米，总重量达4350吨，将投用于世界最长的海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设。2023年10月15日 — 2001年，中国中铁成立了盾构机研发项目组，李建斌任项目负责人，由此与盾构机结缘。他在系统内选调了机械、液压、电气等方面的工程师共18人，开始研发国产盾构机，他们被称为支“盾构梦之队”。矢志不渝锻造国之重器——记中国中铁高级专家李建斌腾讯新闻

搭载智能化、绿色化先进技术，中铁装备提升盾构机制造水平

8月5日，由中铁工程装备集团（天津）有限公司生产制造的“防爆型”土压盾构机中铁1404号、1405号、1411号三台设备在天津基地同时下线，这标志着 2021年10月13日 — 当前，中铁装备盾构产品已出厂900多台，累计订单突破1000台，拥有“蒙华号”“彩云号”“春风号”等众多明星产品。但追溯装备人记忆深处，在岁月的坐标、时间的起点上，有一台盾构机始终矗立着。历史的记忆：“中国中铁1号”的传奇旅程中国科技网

中铁高新工业李建斌：践行三个转变，打造中国盾构经验

取得国家课题支持3000万元。2008年4月，我们生产出中国国产台复合式盾构机“中国中铁一号”。2012 年，我们的《盾构装备自主设计制造关键技术及产业化》获得了国家科技进步一等奖。我们在“十一五”期间研制出了地铁盾构机 2019年1月5日 — 由中铁装备集团领衔主导的我国自主研制最大直径泥水平衡盾构机“春风号”工程成功入选。这也是中铁装备继“彩云号”硬岩掘进机入选“央企十大国之重器”后，超大直径泥水平衡盾构机再次获得行业、市场、社会各界的充分认可和肯定。世界排名第三！河南造"春风号"盾构机入选"央企十大创新工程"

从外国垄断到拿下全球2/3市场仅20年：中国盾构机的奇迹之路

2019年6月8日 — 像中铁、中隧这类企业，它们原本就是有盾构机需求，掌握着盾构机的市场，而自己造盾构机，则对技术创新方面有着天然的原生动力。用自家造的机器修自家的工程，如何多快好省自然是首要任务。2016年9月1日 — 通过再制造，不仅使市场闲置的盾构机得以充分利用，让77台(大部分为国外盾构机)即将寿终正寝的盾构机实现涅槃重生，节约了能源和资源，同时强化了自身创新能力、刷新了国外已有技术、提升了国际盾构机水平线，为我国盾构机再制造行业树立了航标，引领中铁装备：妙手回春“再制造” 77台盾构涅槃重生

河南造盾构机：产销量连续六年世界，为中国智造代言

2023年10月1日 — 2008年，台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机“中铁1号”下线，打破海外品牌在盾构机领域的垄断地位。2012年“中铁50 号”出口马来西亚，为中国盾构设备走向世界打下了坚实的基础。（世界首台马蹄形盾构机——蒙华号受访者供图 2023年3月19日 — 盾构机是中铁装备的核心产品，公司产品基本覆盖所有地铁城市，市占率达约 35% 。目前国内盾构机设备需求 7080%仍主要应用于轨交地铁建设项目，应用于地铁隧道的盾构机平均推进 810 公里就达到设计寿命。“大国重器”盾构机龙头——中铁工业【从中铁二局到中铁工业

世界首台“四超”盾构机在杭下线助高铁穿越长江口装备隧道

1月27日，由中铁隧道局和中铁装备联合研制的世界首台“超大直径、超长距离、超大埋深、超高水压”的“四超”泥水平衡盾构机在浙江中铁工程装备有限公司（简称浙江中铁装备）正式下线，后续将应用于我国目前在建标准最高、掘进距离最长、规模最大的高铁越江隧道——崇太长江隧道工程，助 2011年10月9日 — 极。我们根据盾构机下游主要需求领域进行测算，2224年中国盾构机的需求为578、648、728台，对应市场规模为276、326、400亿元。根据中国工程机械工业协会数据，21年公司在盾构机领域市场份额达到34%，市占率稳居，有望充分受益下游需求稳定国金证券中铁工业()盾构机龙头，下游多领域拓展

国产盾构机稳占80%份额，超大直径盾构发展迅猛，

2018年1月23日 — 根据中国隧道网目前掌握的情况，目前参与国内地铁建设的前两大央企(中铁建、中铁)，盾构机保有量超过500台；盾构机再制造需求量同步增大，其中核心技术主轴承再制造，洛阳新强联、LYC洛轴等企业 2021年11月10日 — 这是中国人对盾构机进行的最早实践探索早期位于新乡的盾构机产业化基地为了打破国外的技术垄断 2001年国家将盾构机研制列入“863计划” 2002年承担该项科研任务的中铁隧道局集团在河南新乡建立国产盾构的故事，从“中国中铁1号”说起！澎湃新闻

国产盾构机解析及未来发展趋势知乎

2018年12月15日 — 解析国产盾构机机械性能，生产状况，展望未来机械设备、机械化隧道建设存在问题和发展趋势。隧道掘进机（Tunnel Boring Machine），是一种隧道掘进的专用工程机械。欧美将全断面隧道掘进机统称为TBM；日本则一般2022年2月20日 — “早期研发团队仅有18人，被喻为“盾构梦之队”。而后，自主盾构机的发展经历了从无到有，从有到优，从优到卓越领先的过程。”中铁工程装备集团设计研究总院副总工程师兼海外分院院长庞培彦向顶端新闻河南商报记者介绍。产销量连续五年世界，河南盾构机产业向世界品牌迈进

长沙造！不止于大的“大国重器”集结，看看有多“燃”！腾讯网

2022年2月22日 — 2021年5月28日，习近平总书记在两院院士大会上指出“最大直径盾构机顺利始发”，国产最大直径盾构机“京华号”再受关注。2020年9月27日，由铁建重工联合中铁十四局共同打造的国产最大直径盾构机“京华号”荣耀下线，设备最大开挖直径达1607米，整机长150米，总重量4300吨，这是我国迄今研制的 2022年11月23日 — 走进中铁装备天津公司的生产车间，盾构机硕大的刀盘，庞大的身躯一下子吸引记者的目光。“通常盾构机都非常巨大，像这台土压平衡盾构机的直径达1116米，长度超100米。目前，这台设备已完成组装并成功下线，预计12月底发往土耳其。高质量发展“滨城”企业行｜走进中铁装备天津公司一起领略

大国重器｜中国盾构机“掘”胜大基建腾讯新闻

2022年6月23日 — 中铁装备集团技术中心副主任贺飞告诉记者，作为“入地”利器，盾构机在某种程度上代表着一国基建实力，是大国建设必不可少的核心装备。盾构机的研发生产涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，因此 2022年3月5日 — 北京东六环改造工程西线隧道掘进，将面临50多个风险源。地上风险源密集、地下空间环境复杂。针对项目所处的特殊地理地质条件，中铁十四局集团有限公司（以下简称中铁十四局）与中国铁建重工集团（以下简称铁建重工）联合多所高校院所，依托以往应用成熟的常规直径、大直径盾构机自主 “京华号”盾构机：一路掘进，一路创新

《焦点访谈》领跑的密码盾构机：掘进中的逆袭

2022年5月15日 — 本期节目主要内容：盾构机，正式名称叫做全断面隧道掘进机，一般都是在地下或者山洞里工作，是建造地铁、铁路、公路、隧道等的利器，因为系统复杂、集成度高，也有人把它称为机械制造“皇冠上的明珠”。2021年，国产盾构机在国内市场的占有率已经超过了九成，全球市场的份额接近七成。2024年5月23日 — 原标题：《实力遥遥领先！中国中铁盾构机家族获人民日报整版点赞》阅读原文特别声明本文为澎湃号作者或机构在澎湃新闻上传并发布，仅代表该作者或机构观点，不代表澎湃新闻的观点或立场，澎湃实力遥遥领先！中国中铁盾构机家族获人民日报整版